jaka instalacja lpg do mazda 5

Głowica silnika. Zacznijmy od głowicy silnika. Wskazane jest, żeby gniazda zaworowe, jak i sama głowica były odporne termicznie. Praca silnika na gazie LPG skutkuje nieco wyższą temperaturą spalania mieszanki w cylindrze, porównując do tej występującej przy spalaniu benzyny. Silnik: 1.4 cm3. Rocznik: 2008. Postów: 3. 1.4 80KM - jaka instalacja LPG. Witam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od kilku miesięcy posiadam Forda Fiestę 1.4 80KM z 2008r. w benzynie. Dojeżdżam nim do pracy ok. 40km w jedną stronę, więc Wciąż można przecież spotkać wielu przeciwników montowania LPG, których głównym argumentem najczęściej jest „zły wpływ gazu na kondycję silnika”. Chcąc bezstronnie podejść do tematu, po części musimy przyznać im rację. Obecnie bowiem instalację jesteśmy w stanie założyć do większości silników benzynowych. Witam zamierzam założyć instalacje LPG do b6 1.8t moc podniesiona ze 190km na 250(mozliwe ze troche mniej gdyż hamowane było przy tem zew 1') podzespoły LPG-Forum.pl Audi A4 B6 1.8t bex 250km jaka instalacja - AUTOGAZ, STAG 200 300 KME SILVER GOLD SEC VALTEK MAGIC JET LPGTECH PROBLEMY BLAD SILNIKA Zapraszamy Do Zapoznania Się Z Ofertą Montażu Instalacji Do Odświeżonej Cx5. Mazda cx5 2.5 skyactiv 192 2016r. Zbiornik lpg stako 70 litrów w miejsce koła zapasowego. Montaż gazu w nowej mazda cx5 z bezpośrednim wtryskiem direct lpg. Cały Czas Pracuje Na Lpg. Mazda 6 2.0 147km 2006r instalacja gazowa lpg brc sq 32 obd. Frauen Aus Polen Suchen Deutschen Mann. Filtry Mapa "Bardzo Polecam robota szybko zrobiona Zgodnie z umową ", Przema, Mazda 5 , benzyna/gaz , 2005 Zarezerwuj wizytę Montaż instalacji gazowych w samochodach do 3,5 T. Autoryzowany serwis, naprawy wielu marek LPG. OTWARTE: pn-pt godz. 9:00 - 18:00 Auto Gaz 90-764 Łódź, ul. Legionów 112 "Polecam! Rzetelni i znający sie na rzeczy Panowie, nie naciągają na niepotrzebne koszta. Chętnie doradzą i odpowiedzą na wszelkie pytania. Ceny jak najbardziej akceptowalne.", Dawid, Volvo V70 Godz. pracy 9-18 , holowanie 24h. W razie potrzeby po 18. Jadąc ul. Rokicińską proszę skręcić w prawo w ul. Hetmańską i trzecia w lewo to jest u. Zagłoby. Możliwość negocjacji cen. "Polecam!!! Szybko,sprawnie i fachowo. Jestem bardzo zodowolona z obsługi.", zawsze spoko, skoda fabia "Polecam szybko i szybko i sprawnie wykonane naprawy", Adi, Audi "Serwis w porządku. Panowie wiedza co robią. Z czystym sumieniem polecam.", Piotrek, Ford Focus "Firma ma dłuższą tradycję bo była wcześniej na Strykowskiej. I zostałem jej wierny mimo że po przeprowadzce mam dodatkowo 10 km, ale warto. Usługi fachowe i ze znajomością tematu. A robiłem tam sporo - zawieszenia, hamulce, wymiana sanek, maglownicy. Do tego stopnia, że diagnosta na przeglądzie powiedział że inni powinni się tam uczyć. Polecam.", Lech, NISSAN X TRAIL "Serwis gazowy Mazdy 6 - naprawa reduktora, wymiana filtrów. Bardzo sympatyczna obsługa, umówienie na godzinę i punktualny odbiór. Wszystko działa - samochód jeździ sprawnie na gazie. Warsztat czysty, przystępna cena - jestem bardzo zadowolona. Polecam!", Madzia, Mazda 6 Witam Panstwa W zwiazku z otwarciem nowego warsztatu w Łodzi na ul. Strykowskiej 107 postanowilismy zrobic duze promocje dla nowych klientow (Zadzwon sam i sie przekonaj a napewno przyjedziesz) wymiana filtrów wraz z... Nasz warsztat samochodowy oferuje usługi z zakresu: OFERTA - Komputerowa diagnostyka układów elektronicznych silnika i nadwozia, ABS - Rozrządy - Naprawa zawieszeń - Naprawa układów kierowniczych - Wymiana układów wydechowych - Wymiana... "Dzisiaj szukałem dobrego gazownika do mojej mazdy 6. Byłem u tego co kiedyś naprawiałem lpg ale okazało się że nie obsługują mojej instalacji gazowej. Dostałem jednak namiar na 1 warsztat i pojechałem ot tak z ulicy zapytać o ustawienie i przegląd instalacji. Pan w serwisie bardzo miły i uprzejmy wszystko mi objaśnił, jakie są opcje co i za ile...", Mazda 6 , Mazda 6 "To Moja pierwsza wizyta w tym warsztacie, usterki zostały szybko zdiagnozowanie i naprawione ! Wstawiłem auto do warsztatu rano, po południu telefon -autko można już odebrać! Wielki pozytyw! ", Marcin, BMW e90 Największy w Łodzi nieautoryzowany serwis samochodowy zaprasza!! Jesteśmy firmą z wieloletnim doświadczeniem i ugruntowaną pozycją na rynku łódzkim. Działalność usługową... "Pan tam pracujący sympatyczny i zna się na rzeczy, szyko zbalazl i naprawil co mial, przy czym nie tak dużo wziol i co najważniejsze, nie kręcił", Kkk, Mazda 6 2003 "Pacjent intercoolera i świec było łatwo ze świecami,ale szystko śmiga aż normalna,wszystko jasne od poczatku do telefoniczna o tym co wychodzi przy okazji i decyzja robimy,czy nie i marcin, vw passat Wyszukaj warsztat oferujący profesjonalny montaż instalacji gazowych LPG. Usługa wykonana przez doświadczonego gazownika to gwarancja bezproblemowej jazdy. Główną zaletą montażu instalacji gazowej jest jej opłacalność. Zadbaj więc o swój portfel i umów się na montaż w dogodnej dla siebie lokalizacji. Jeśli chodzi o bezpośredni wtrysk gazu, mamy w tej dziedzinie obszerne doświadczenie i jesteśmy w stanie doradzić i zrealizować najlepsze rozwiązania. Nie ma jednej optymalnej metody pozwalającej uzyskać maksimum korzyści z instalacji lpg. Wszystko zależy od typu pojazdu, jego specyfiki, a także indywidualnych potrzeb i oczekiwań klienta. Pracując w branży wiele lat, jesteśmy pewni, iż nasze doświadczenie przyczynia się jednak do osiągnięcia satysfakcjonujących rozwiązań. Instalacje LPG pozwalają na wtrysk gazu w fazie ciekłej do kolektora dolotowego, bądź bezpośrednio do komór spalania za pośrednictwem wtryskiwaczy benzynowych. Nie występują straty mocy ani wzrost spalania lepsze warunki pracy silnika, redukcja emisji CO2 silnikiem steruje oryginalny komputer benzynowy. Silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny jeszcze kilka lat temu były techniczną ciekawostką. Dziś to w przypadku aut wielu marek standard. Niemniej bezpośredni wtrysk paliwa ułatwia konstruktorom spełnienie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin. W normalnych silnikach wtryskiwacze benzyny zamontowane są w kolektorze ssącym w sporej odległości od komór spalania. W jednostkach z bezpośrednim wtryskiem benzyny wtryskiwacze paliwa są umiejscowione w komorze spalania. Jak to działa? Podczas jazdy na gazie sterownik benzynowy samoczynnie podaje równoczesnie benzynę – służy ona chłodzeniu (prawie) bezczynnych wtryskiwaczy benzynowych. Ilość spalanej benzyny w stosunku do ilości spalonego gazy nie jest jednak stała. Waha się ona od 0-25% ! Pewna ilość benzyny zawsze jest potrzebna do jazdy. Tak jest np. wtedy, gdy jedziemy z pełnym gazem na wysokich obrotach (im wyższe obciążenie, tym większy udział benzyny w paliwie) Kultura pracy silnika jest wzorowa. Instalacje LPG działające na tej zasadzie proponują Landi Renzo. Firmy produkujące instalacje gazowe LPG aby pokonać bezpośredni wtrysk benzyny i „zagazować” Volkswageny, Skody i Seaty z silnikami TSI ,FSI ,TFSI wymyśliły tzw. dotrysk benzyny. Dotyczy to także silników grupy Hyundai – Kia o oznaczeniu silnika GDI, grupa PSA Peugeot-Citroen oznaczenie silnika THPI . Silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa produkują także firmy Renault, BMW, Mercedes, Ford - silnik Ecobost,Mazda - SKYACTIV-G, Opel, Volvo, Suzuki - silnik Boosterjet. Firma Landi Renzo posiada sterownik LOVATO EASY FAST DIRECT INJECTION który umożliwia jazdę w 100% na LPG (Dotyczy to silników Mazda L i 2,5 L Skyactive oraz silnik Renault /Nissan TCE (dane na dzień Nie jesteś pewny możliwości instalacji w Twoim samochodzie? Pobierz pełną listę samochodów klikając [pobierz], do których firma Landi Renzo wprowadziłem możliwość zainstalowania instalacji gazowej. pobierz Nie jesteś pewny możliwości instalacji? Zadzwoń do nas! Poniższe wyceny służą jedynie wstępnej orientacji w kosztach instalacji, dokładna wycena zależna jest od marki producenta instalacji oraz modelu i rocznika samochodu. Serwis Gwarancyjny i Pogwarancyjny PLN 179 .00 co 15 000 km Sprawdzenie mieszanki LPG Sprawdzenie szczelności instalacji Sprawdzenie zaworu gazowego Sprawdzenie wszelkich mocowań zbiornika Sprawdzenie przewodów gazowych oraz przewodów wodnych 506 962 027 Instalacja LPG V generacji Lovato od 3899 .00 Lovato Sterownik LOVATO Easy Fast Direct Reduktor UHP Listwa wtryskowa KP Stworzenie mapy gazowej dla silnika Serwis gwarancyjny co 15000 km 506 962 027 Instalacja LPG V generacji Landi Renzo od 4499 .00 Landi Renzo Sterownik Landi Renzo Omegas Direct Reduktor LI-10 turbo listwa wtryskowa MED Stworzenie mapy gazowej dla silnika Serwis gwarancyjny co 15000 km 506 962 027 Instalacja LPG V generacji Alex Idea od 3699 .00 Alex Sterownik Alex Idea Reduktor Alex Shark 1500 (do 200 KM) Wtryskiwacze gazowe Barracuda Stworzenie mapy gazowej dla silnika Serwis gwarancyjny co 15000 km POBIERZ LISTĘ SILNIKÓW 506 962 027 Pytania na temat montażu instalacji LPG 5 generacji z bezpośrednim wtryskiem gazu Gepard - Montaż LPG V Generacji w Katowicach Bezpośredni wtrysk gazu to zagadnienie, które budzi liczne pytania. Zapraszamy do naszego warsztatu bądź do kontaktu telefonicznego, gdzie odpowiemy na wszelkie wątpliwości w sposób przystępny i wyczerpujący. (Po lewej film z montażu instalacji gazowej w Dacia Duster 150KM (110kW) z wersją Landirenzo Omegas Direct Jesteśmy transparentnii | Postaw na wtrysk bezpośredni LPG! © 2020 Gepard Autoserwis zastrzega wszelkie prawa do kopiowania, modyfikacji lub wykorzystywania treści oraz zdjęć bez zgody autora. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! dorsz0591 28 May 2016 11:24 561 #1 28 May 2016 11:24 dorsz0591 dorsz0591 Level 3 #1 28 May 2016 11:24 Witam Posiadam samochód : Mazda 5 rok 2007 silnik - 115 koni Nie bierze oleju I teraz moje pytanie . Jaką instalację polecacie dodam że mam blisko firmę zakładającą instalację gazową STAG czy to dobre rozwiązanie ? Koszt tej instalacji to około 2300 zł Co o tym myślicie ? Za wszelkie odpowiedzi dziękuję z góry . Helpful post #2 28 May 2016 11:52 Piasek80 Piasek80 Level 31 Helpful post #2 28 May 2016 11:52 STAG to głównie elektronika sterująca czyli komputer gazowy. STAG 200 GoFast powinien styknąć Reduktor AC R-01 chociaż ja proponuję KME Tur Wtryski minimum Hana + oczywiście dobra gazownia aby poprawnie montaż wykonała. #3 14 Oct 2021 11:08 dorsz0591 dorsz0591 Level 3 Chociaż ceny benzyny spadły już znacznie poniżej 6 zł, autogaz nadal jest o połowę tańszy. Wielu kierowców montuje więc instalacje gazowe w swoich samochodach. Radzimy, jak to zrobić, by naprawdę Grzesik z Rzeszowa jeździ dwunastoletnim Seatem Toledo 1,6. Auto ma od czterech lat, rok temu zamontował do niego instalację gazową. Jak mówi, dopiero teraz przekonał się, co znaczy w pełni korzystać z samochodu.– Wcześniej musiałem się ograniczać, przy spalaniu w mieście na poziomie dziesięciu-dwunastu litrów benzyny na sto kilometrów, jeździłem sporadycznie. Teraz nie mam tego problemu – mówi w Seacie zakładano instalację LPG, auto miało 150 tys. km przebiegu. Zużywało średnio 10 l benzyny na 100 km. Przejechanie 100 km kosztowało kierowcę ok. 56 zł. Dziś samochód na każde 100 km spala 12 l gazu po 2,50 zł, co oznacza, że na każde sto kilometrów kierowca oszczędza ok. 26 W ciągu roku zrobiłem osiem tysięcy kilometrów i zaoszczędziłem około dwa tysiące złotych. Montaż instalacji gazowej kosztował mnie dwa i pół tysiąca złotych, więc niebawem się zwróci – wylicza sekwencyjne - praktycznie tylko takie się montujeChociaż na rynku są jeszcze dostępne instalacje drugiej generacji, które konstruowano głównie z myślą o silnikach z jednopunktowym wtryskiem paliwa, ponad 90 procent kierowców wybiera nowsze układy sekwencyjne.– Dzieje się tak przede wszystkim dlatego, że większość samochodów wyprodukowanych w ciągu ostatnich kilkunastu lat ma już wielopunktowy wtrysk paliwa. Z myślą o takich samochodach skonstruowano sekwencyjne instalacje gazowe. A ponieważ ich ceny spadły i zaczynają się w tej chwili od około dwóch tysięcy dwustu złotych, nie ma sensu oszczędzać kosztem komfortu jazdy – mówi Adam Tutak z serwisu Awres w Rzeszowie, specjalizującego się w montażu instalacji gazowa: koszt montażu i czas zwrotu dla przykładowych autInstalację gazową można zamontować do większości popularnych silników benzynowych. W przypadku jednostek czterocylindrowych o pojemności do trzech litrów stosuje się zazwyczaj klasyczny układ sekwencyjny z butlą montowaną w miejsce koła zapasowego. W zależności od ilości miejsca, mieści się w niej od 34 do 55 litrów paliwa.– W małych autach typu Peugeot 206 czy Ford Fiesta takie butle montuje się pod podłogą. Więcej zachodu jest z przeróbką pojazdów z dużymi silnikami, które zużywają więcej paliwa. Jeśli jest to np. terenówka, która ma duże koła, można zmieścić w miejsce zapasówki zbiornik siedemdziesięciolitrowy. Ale na rynku są też dziewięćdziesięciolitrowe walce, które montuje się w bagażniku, niestety kosztem przestrzeni ładunkowej – wyjaśnia zapłonowy - zasada działania, serwisowanie, awarie, naprawy. PoradnikWielkość baku dobiera się tak, aby zasięg samochodu na gazie wynosił przynajmniej trzysta instalacji gazowej poprzedza kontrola silnikaMariusz Stankiewicz z serwisu BRC Czakram w Rzeszowie tłumaczy, że instalacja LPG nie będzie działać dobrze, jeśli silnik pracuje źle już na benzynie.– Dlatego przed montażem instalacji gazowej samochód zawsze należy dokładnie sprawdzić. Jeśli natrafimy na drobne problemy, na przykład z układem zapłonowym, wystarczy je usunąć i instalację można montować. Ale w przypadku poważniejszych kłopotów, na przykład z kompresją odradzamy przeróbkę. Przebieg nie ma większego znaczenia. Zdarzyło mi się montować instalację do auta, które miało na liczniku czterysta tysięcy kilometrów – mówi bardzo kłopotliwa jest modyfikacja samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Co prawda producenci instalacji gazowych wypuszczają na rynek takie układy, czwartej i piątej generacja, ale ciągle nie da się ich zamontować do wszystkich modeli.– Ale nawet, jeśli przeróbka jest możliwa, decyduje się na nią niewielu kierowców. Instalacja LPG czwartej generacji kosztuje około pięć tysięcy pięćset złotych i działa inaczej niż klasyczny układ sekwencyjny. Aby wtryskiwacze benzyny się nie zapiekły, co jakiś czas układ podaje silnikowi także benzynę. Proporcje między rodzajami paliw są następujące - trzydzieści procent benzyny i siedemdziesiąt procent gazu. To wydłuża okres zwrotu z inwestycji w instalację gazową – podkreśla CNG - ceny, montaż, porównanie z LPG. PoradnikCeny najnowocześniejszych instalacji gazowych - piątej generacji - spadają. Podczas gdy jeszcze niedawno za taki układ trzeba było zapłacić nawet 8000 zł, dzisiaj ceny spadły do ok. 4500-5000 zł. Taką instalację LPG też można zamontować w aucie z bezpośrednim wtryskiem.– Te układy wykorzystują wtrysk ciekłego gazu. Pompa jest tu zamontowana w zbiorniku LPG, gaz przez jest tłoczony bezpośrednio w listwę wtryskową benzyny (silniki TSI, FSI) lub kolektor ssący. Nadmiar paliwa wraca do zbiornika drugim przewodem. Co ciekawe, nie ma tu reduktora, który w poprzednich generacjach układów rozgrzewał się po rozruchu silnika na benzynie. Dzięki temu silnik szybciej przełącza się na gaz, co obniża zużycie paliwa. Ponadto moc wzrasta w stosunku do jazdy na benzynie – tłumaczy Adam dotrysk benzyny, a więc i jej zużycie, jest obecne, choć niższe niż w instalacjach czwartej instalacji LPG - podstawa to regularna wymiana filtrówBez względu na wybór modelu instalacji, podstawą poprawnego działania układu jest regularny serwis. Większość producentów zaleca wizytę u mechanika co 15 tysięcy kilometrów albo raz w Kontrolujemy jakość mieszanki paliwowej, sprawdzamy jak samochód spisuje się na drodze. Co piętnaście tysięcy kilometrów wymieniamy filtr fazy lotnej, który ma tu kluczowe znaczenie. To od jego stanu zależy kondycja wtryskiwaczy gazowych. Jeśli będzie zużyty, dostaną się do nich zanieczyszczenia i silnik nie będzie dobrze pracował na gazie. Co trzydzieści tysięcy zaleca się wymianę filtra fazy ciekłej. Pełen serwis wraz z materiałami kosztuje około stu dwudziestu złotych – mówi Mariusz poprawnej pracy silnika jeżdżącego na LPG jest także dobry stan świec i przewodów zapłonowych. Regularnej kontroli wymagają zawory, które szczególnie w samochodach japońskich należy sprawdzać co 30-40 tys. km.– Tak serwisowany samochód nie powinien sprawiać użytkownikowi kłopotów – przekonuje Mariusz na autogazie o połowę tańsza - akcyza od LPG na razie nie wzrośnieJak przekonują specjaliści od rynku paliwowego, mimo wielu zapowiedzi na razie nie zanosi się na drastyczną podwyżkę stawki akcyzy na gaz LPG.– Jeszcze w ubiegłym roku mówiło się nawet, że cena litra tego paliwa może wzrosnąć do czterech złotych, ale w tej chwili nie ma do tego żadnych podstaw. Niewielką podwyżkę może wymusić natomiast szykowana przez rząd zmiana dotycząca krajowych rezerw tego paliwa – mówi Grzegorz Maziak z portalu diesel czy LPG? Policzyliśmy, na czym opłaca się jeździćZgodnie z projektem zmian, importerzy i producenci paliwa będą musieli magazynować zapas gazu równy krajowemu zapotrzebowaniu na to paliwo na 90, a nie jak teraz, 30 dni. Posiadanie takich rezerw wynika z ustaleń Międzynarodowej Agencji Energetycznej, której Polska jest członkiem. Jak szacuje Polska Organizacja Gazu Płynnego, z tego powodu paliwo może podrożeć o 4-9 groszy na litrze.– Ale nawet, jeśli tak się stanie, różnica gaz nadal będzie o połowę tańszy od benzyny i przeróbka samochodów na LPG ciągle będzie bardzo opłacalna – mówi Grzegorz GubernatPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera W starożytności najbardziej znaną Hybrydą była Chimera. Posiadała ona głowę lwa, ciało kozy oraz ogon węża. Zakasujące połączenie prawda? Dzisiejsze Hybrydy nie mają ze starożytnymi nic wspólnego, i dobrze! Co to jest HYBRYDA. W wielkim skrócie napęd hybrydowy można opisać jako połączenie silnika elektrycznego oraz spalinowego. Podczas zwalniania i hamowania silnik elektryczny pełni funkcję generatora, który odzyskuje energię, zaś generator służy jako rozrusznik przy uruchamianiu silnika spalinowego. Takie perpetum mobile w wielkim uproszczeniu. Podczas jazdy, gdy akumulatory zasilające silnik elektryczny są naładowane, silnik spalinowy jest wyłączony. Gdy zgromadzone zasoby prądu wyczerpują się, jednostka spalinowa uruchamia się i napędza generator prądotwórczy, zasilający jednostkę elektryczną. Takie rozwiązanie sprawia, że możemy kontynuować jazdę bez konieczności ładowania akumulatorów z gniazdka. Przez wiele lat auta z napędem hybrydowym uchodziły za taki cud techniki, że niewielu osobom przychodziło nawet na myśl, żeby montować do nich instalacje gazowe. Już wtedy Energy Gaz Polska jako jedna z pierwszych firm w Polsce proponowała LPG do Hybrydy. Hybrydą z instalacją LPG 100 km da się pokonać za mniej niż 11 zł. Taniej można jeździć najwyżej motorowerem! Dziś w dobie wyśrubowanych norm emisji spalin Hybrydy stają się pożądane, gdyż Diesle tych norm nie spełniają. Zatem czy LPG do Hybrydy powinno nas dziwić? Jaki gaz do Hybrydy? Czy montaż LPG do Hybrydy niesie jakiekolwiek ryzyko? Czy w ogóle warto myśleć w kategorii instalacja LPG do Hybrydy? Czy Hybryda bez problemu zaadoptuje Autogaz przecież w tych autach mamy już napęd elektryczny i spalinowy! Jak LPG da sobie radę we współpracy z 2 innymi napędami. Starożytna Hybryda miała głowę lwa, ciało kozy a ogon węża. Dzisiejsze Hybrydy po montażu LPG w Energy Gaz Polska mają 3 systemy zasilania: elektryczny, spalinowy i gazowy. Imponujące!!! Czy instalacja LPG zatem ma szansę działać pod maską hybrydowych jednostek poprawienie? TAK!! Dzisiejsi Dystrybutorzy BRC, Landi Renzo, KME, Stag opracowali elektronikę sterującą skonfigurowaną pod kątem hybryd, dającą 100% gwarancji , że auto po montażu gazu LPG będzie pracowało bez zarzutu z systemem benzynowym i elektrycznym. Kluczem do konwersji hybrydy na napęd LPG jest opracowanie takiego sterownika instalacji gazowej, który pozwoli na ponowne uruchamianie silnika spalinowego z pominięciem tzw. stałej czasowej, czyli fazy przejściowej realizowanej na benzynie nawet pomimo odpowiedniej temperatury cieczy chłodzącej potrzebnej do rozprężenia gazu w reduktorze. To bardzo ważne, bo przy stałej czasowej na poziomie 30 czy więcej sekund silnik podczas jazdy w mieście mógłby prawie nigdy nie przełączać się na LPG – tak krótkie potrafią być okresy jego pracy. Pojawienie się układów start/stop spowodowało jednak, że producenci systemów zasilania gazem szybko wprowadzili odpowiednie rozwiązania i dziś hybrydę można adaptować bez trudu na LPG. Zastanawiasz się, czy zagazować swoją Hybrydę? Zespół EGP gwarantuje fachowy montaż LPG do Hybrydy. Dodatkowo cena LPG zaproponowana przez Naszego Specjalistę spełni Twoje oczekiwania i utwierdzi w przekonaniu, że czas na gaz do Twojej Hybrydy. Zachęcamy do obejrzenia wyjątkowego materiału z Panem Januszem, użytkownikiem Hybrydy zagazowanej w Energy Gaz Polska, a użytkowanej na Taksówce. KLIKNIJ, ABY OBEJRZEĆ FILM O ZALETACH HYBRYDY NA LPG. Pan Janusz miesięcznie przejeżdża około 6 tysięcy km miesięcznie jeżdżąc na Taksówce. Hybryda na LPG to niesamowite oszczędności dodatkowo zmniejszające koszta użytkowania auta już i tak bardzo taniego w eksploatacji. 100 km na LPG kosztuje Pana Janusza 11 zł, a gdyby nie miał wstawionego gazu do Hybrydy płaciłby za każde przejechane z Klientem 100 km 22 zł za benzynę. To i tak super wynik zważywszy na spalanie benzyny w hybrydzie w porównaniu z silnikami stricte benzynowymi. 42 Litrowy zbiornik LPG wystarczy na zapewnienie dystansu na autogazie rzędu 600 km. Jakby więc sceptycy nie marudzili konkluzja jest jedna. LPG opłaca się montować do Hybryd bo jeszcze bardziej stają się atrakcyjne dla Właściciela. Taniej można jeździć już tylko skuterem i to jest piękne! Tanio, ekologicznie, w wykorzystaniem 3 systemów napędzania auta pod maską. Pan Janusz co 5 lat zmienia samochody a dzięki LPG w Hybrydzie zaoszczędzi dodatkowo 50 tysięcy złotych, tylko dzięki temu, że zdecydował się na konwersję LPG do swojej Toyoty. Czy można chcieć więcej… tak za 5 lat kolejnej nowej Hybrydy, którą Specjaliści od montażu LPG zagazują na ul. Ostrobramskiej w Warszawie! Czas na gaz LPG do hybryd dostępnych na rynku tak lubianych przez Biznes! W Energy Gaz Polska Zapraszamy do kontaktu w sprawie montażu i serwisu LPG w samochodach Hybrydowych: KLIKNIJ, EKSPERT DOBIERZE LPG DO TWOJEGO AUTA!

jaka instalacja lpg do mazda 5